I processi di trasformazione tecnologica per il TPL

9,00 – 9,30 Registrazione dei partecipanti

9,30 – 17,30 Introduzione e saluti di Giuseppina Gualtieri (presidente Tper) e Massimo del Prete (preside CIFI Bologna)

PRIMA PARTE – Relazioni:

• Transizione energetica nel mercato del TPL
  Roberto Sommariva (giornalista, direttore Autobus)


• Politiche per l’evoluzione del trasporto su gomma
  Alessia Nicotera (co-direttore generale ASSTRA)


• Investimenti e progetti per l’ampliamento dell’offerta
  Fabio Monzali (dirigente Infrastrutture Tper)


• Il ruolo strategico degli ITS per l’apertura del mercato TPL
  Muzio Papaveri (presidente Conerobus Ancona)


• Evoluzione del settore del TPL e politiche ambientali nel contesto europeo
  Riccardo Schiavo (giornalista)


• Esperienze innovative e sviluppi del trasporto pubblico su gomma
  Roberto Gerin (direttore Esercizio – Direzione Tecnica Trieste Trasporti)


• Sostenibilità tecnica ed economica per i sistemi a propulsione elettrica
  Riccardo Genova (DITEN – Università di Genova)


• Ricerca e sviluppo di nuovi autobus per il TPL
  Massimo Santori (responsabile public affairs, CNH Industrial – Iveco Bus)


• Le proposte di Italscania per il settore
  Roberto Caldini (direttore Buses & Coaches Italscania)

SECONDA PARTE – Relazioni:

• Organizzazione e competenze per il fleet management di veicoli green
  Alessandro Sasso (presidente Man.Tra)


• Analisi integrata per la gestione di sostenibilità, competenze, make or buy, tecnologie
  Andrea Bottazzi (dirigente tecnico Tper)


• L’esperienza di GTT Torino nella gestione di due generazioni di veicolo a basso impatto ambientale
  Fabio Balsi (Direzione Tecnica e manutenzione GTT Torino)


• Esercizio e manutenzione di asset per il TPL
  Antonio Piovesan (direttore Servizi Tecnici ATV Verona)


• Pianificazione e gestione dei servizi: verso un Master per nuove competenze
  Andrea Simone (DICAM – Università di Bologna)

• Rinnovo delle flotte ed investimenti in innovazione: i moderni standard tecnologici ed ambientali impongono alle aziende di TPL di adeguarsi alle più moderne tecnologie; se l’avvento dei sistemi ITS pone le basi ad un diverso rapporto con l’utenza, l’autobus diventa esso stesso uno degli strumenti per favorire questa interazione. In più le pressanti esigenze ambientali determinano un ampliamento degli asset verso soluzioni con propulsione non tradizionale, in primis l’elettrico, promettente per le reti urbane, ed i motori alimentati con combustibili alternativi come il più diffuso CNG – Compressed Natural Gas (metano compresso) ed il LNG – Liquefied Natural Gas (metano liquido criogenico) di cui Tper è una delle precorritrici per il settore in Italia ed in Europa. Manutenzione 4.0: prospettive per il settore: la manutenzione, centrale nella gestione del fleet management, è strettamente correlata con gli aspetti di gestione della sicurezza che coinvolgono datori di lavoro e RSPP, imponendo un approccio sistemico che valorizzi gli investimenti.